Ремонт МКПП и АКПП

Продлить жизнь АКПП Пежо, Рено и Ситроен, избежать капитального ремонта и аварийного режима вам поможет своевременное обращение на СТО «Французский гараж» в Санкт-Петербурге.

Коробка переключения передач (КПП) – это составляющая трансмиссии, предназначенная для изменения передаточного числа и крутящего момента, который передается от двигателя на приводные колеса машины.

Мастера СТО «Французский гараж» выполняют профессиональный ремонт АКПП  с гарантией. Работы проводятся при помощи ремкомплектов либо восстановления поврежденных деталей КП. В нашем сервисе можно отремонтировать Peugeot 301, 307, 308, 4007, 4008, 406, 407, 5008, 607, 807 и других моделей марок Citroen и Renault.

Типичные признаки, сигнализирующие о неисправности или скорой поломке АКПП:

• Сигнал на панели приборов (аварийный режим КПП).
• Вибрация, возникающая постоянно или периодически.
• Пробуксовка, рывки при переключении вниз/вверх на любой из передач.
• Пропала или не включается передача.
• Потеки масла на корпусе КПП.

Стоимость услуг

Замена масла в АКПП - 1500 руб.

Контроль уровня масла в АКПП - 750руб.

Замена сальника приводного вала - 1500 руб.

Больше выгодных предложений здесь  http://www.french-garage.com/akcii/

Расценки на ремонтные работы зависят от модели автомобиля и вида неисправности. Своевременное обслуживание обходится дешевле, чем ремонт АКПП. В некоторых случаях стоимость запчасти может составлять 1/3 цены автомобиля.

СТО «Французский гараж» специализируется на ремонте автомобилей французских производителей в Санкт-Петербурге. Мы располагаем специальным оборудованием и складом оригинальных запчастей. Наши мастера выполнят диагностику на компьютерном оборудовании и помогут устранить любую неполадку в работе коробок передач Peugeo, Renault и Citroen. На все проведенные работы предоставляется гарантия.

Когда нужен ремонт АКПП?

1. Затрудненное включение передач или самопроизвольное выключение.
2. Шум в КП, утечка масла или перегрев КП.
3. Включение аварийного режима.
4. Естественный износ деталей.

Если своевременно проходить ТО и проверять уровень масла 1 раз в год либо после каждых 15 000-25 000 км пробега, то в частом проведении ремонта АКПП  не будет необходимости. Стоит помнить, что рекомендации автопроизводителя рассчитаны на эксплуатацию в условиях хорошего качества дорожного покрытия. Если вам приходится часто ездить по неровным дорогам с ямами, сроки замены рабочих жидкостей сокращаются.

Этапы работы

Наши мастера ремонтируют коробку передач в такой последовательности:

1. Диагностика, выявление причины неисправности.
2. Демонтаж КПП.
3. Разборка агрегата.
4. Дефектовка узлов.
5. При необходимости проверка радиатора охлаждения.
6. Устранение поломки, сборка.
7. Установка КПП.
8. Регулировка привода сцепления и механизма переключения.