Капитальный ремонт двигателя

 

Своевременный капитальный ремонт двигателя – это, прежде всего, существенное продление срока его эксплуатации. ДВС в сборе доводится до состояния, максимально близкого к тому, в котором он сошел с конвейера производителя.

Стоимость услуг

 

Наименование услуги	Цена (руб.)
Капитальный ремонт двигателя	от 14990

Замер компрессии - 1500 руб.
Замена ремня газораспределительного механизма - 4200 руб.
Замена водяного насоса - 4500 руб.
Замена прокладки клапанной крышки - 600 руб.
Замена свечей зажигания -600 руб.
Замена цепи ГРМ - 6000 руб.
Замена термостата системы охлаждения - 1200 руб.
Замена маслосьемных колпачков:
с разборкой двигателя - 21000 руб.
без разборки двигателя - 15000 руб.
* Цена может меняться в зависимости от модели автомобиля, подробности у мастеров СТО
Более точную информацию по стоимости ремонта и запасных частей вы можете получить у мастеров СТО - 748-25-27

Больше выгодных предложений здесь  http://www.french-garage.com/akcii/

Калькуляция ремонта проводится на основании данных следующего характера:

• стоимость диагностики;
• цена использованных запасных частей;
• оплата работы мастера.

Специалисты СТО «Французский гараж» в сжатые сроки выполнят капитальный ремонт двигателя марок Ситроен, Рено и Пежо  в Санкт-Петербурге. На все виды исполненных работ предоставляется документальная гарантия.

       

         Виды ремонта ДВС

1. Плановый. При подходе к предельной наработке двигателя внутреннего сгорания рекомендуется выполнить комплекс установленных производителем мероприятий.
2. Текущий (эксплуатационный). Следует обратиться к специалистам при следующих тревожных признаках:

• проблемы с запуском ДВС;
• глохнет при определенных режимах работы;
• повышенный расход топлива и масла;
• посторонние стуки и шумы при работающем двигателе;
• изменение цветности выхлопного дыма;
• существенное повышение температуры при небольшой нагрузке.

Капитальный ремонт двигателя включает ряд мероприятий, состав которых зависит от типа агрегата.

1. Ремонт бензинового двигателя:

• замена газораспределительного механизма – каждые 80-100 тыс. км;
• демонтаж неисправных датчиков контроля и установка новых;
• прочистка топливных форсунок инжекторов – каждые 100 тыс. км;
• восстановление работоспособности ДВС в целом.

1. Ремонт дизельного двигателя:

• ремонт электровентилятора системы охлаждения дизеля;
• замена негерметичных сальников и маслосъемных колпачков;
• чистка (при необходимости) или замена фильтров и форсунок;
• замена насоса низкого давления и регулирующего клапана;
• замена демпферной муфты в шкиве привода или ремня ГРМ.

Диагностика

Мы выполняем диагностику ДВС на современной аппаратуре и с использованием актуального программного обеспечения. Опытные мастера нашей СТО на основании полученной информации назначают оптимальный комплекс мероприятий по восстановлению работоспособности двигателя вашего автомобиля.